全新 BMW 5 系凭借不凡的安全性能和更正安全技巧，自 2024 年 1 月上市，不仅成为首款取得中国新车评价规程 ( C-NCAP ) 和中国绿色汽车评价规程 ( C-GCAP )   新规程发布以来双评测、全五星的中大型豪华轿车，还在 2024 年中国保障汽车安全指数（C-IASI）新规程测评中拿下安全测试技俩一齐优秀的好得益，亦然独逐一款在结构耐撞性和可维修性两项拿到最高品级的车型，且结构耐撞性评测斥逐"零弱势"，充分体现了其"表里兼修"的整车安全理念。

全新 BMW 5 系亦然独一包揽世界五大市集泰斗安全评测全优秀得益的车型。全新 BMW 5 系在好意思国公路安全保障协会 ( IIHS ) 、韩国新车安全评鉴协会 ( K-NCAP ) 、欧盟新车安全评鉴协会 ( Euro NCAP ) 、澳大利亚新车安全评鉴协会 ( A-NCAP ) 的泰斗安全评测中均进展优异。其中，全新 BMW5 系取得 IIHS   "顶级安全之选 + "荣誉，同期亦然 K-NCAP 的" 2023 年度最安全车型"  。

良马征服，优秀的安全性能永恒是豪华不成或缺的基石；东说念主车合一的信任与解析，亦然驾驶乐趣的底气。全新 BMW   5 系被世界范围泰斗评测机构认同的安全性，是开拔点半个世纪造车训导和市集反馈的累积和结晶，亦然良马连续拓展技巧界限，追求严苛安全圭臬的势必斥逐。

1973 年第一代 5 系（代号 E12）就已使用了那时开拔点的打算机技巧来进行乘员安全模拟打算。

1986 岁首始，第二代 5 系（代号 E28）诓骗智能轻量化底盘结构，并提供防抱死系统 ( ABS ) 选装，还超前地可选装驾驶员侧安全气囊。

1997 年，良马初度在第四代 5 系（代号 E39）车型中引入头部保护系统 ( HPS ) ，这一侧气囊系统特意用于在侧面碰撞时保护乘客头部，掀翻了汽车行业对侧面碰撞保护的无为关爱。

良马曾经率先将动态巩固放荡系统 ( DSC ) 引入汽车中，该系统在检测到车辆失去巩固性时，自动调整发动机功率和制动，从而匡助驾驶员保握车辆放荡。此外，良马亦然诓骗车内乘员主动性保护系统 ( Active Protection System ) 的前驱者之一。

良马是最早诓骗主动式发动机罩技巧 ( Active Hood System ) 的品牌之一，体现对社会交通参与者安全的青睐。全新 BMW 5 系标配的主动式发动机罩，可字据碰撞角度、速率和行东说念主的位置调整发动机罩抬起的高度和角度，斥逐对行东说念主更精确的保护；其也通过碰撞识别算法，更精确远隔行东说念主与其他物体的战斗，幸免误启动酿成的经济赔本。

为了确保全主义的驾乘愉悦和全场景的沉静使用，良马集团在世界范围内握续干涉研发，构建了日臻完善的安全测试体系，阴私多个测试时势和中心，奋力于确保车辆在不同市集和环境条目下均能达到高圭臬的安全性能。

全新 BMW 5 系在量产前将 500 余辆测试车在世界范围内各式路况、温差、湿度情况下进行真正说念路测试，总里程达 1,000 万公里，非常于绕地球赤说念约 250 圈。华晨良马自主研发的 AI 仿真技巧，将恶果和精度晋升到全新高度，大要评估 5 系在顶点场景下的碰撞安全进展，传统超等打算机频频需要 40 小时的仿真打算，良马 AI 技巧的赋能下仅需 10 秒便完成模拟打算，恶果晋升 98%。良马沈阳研发中心领有良马集团首先进 10 米法电磁兼容实验室，其以行业 3-4 倍测试圭臬进行"看不见的汽车碰撞"，奋力于保证智能汽车期间的电磁安全。

良马集团连续加大干涉，探索前沿出行技巧，但永恒坚握安全为先。在尚未进入系数自动驾驶期间的今天，良马永恒坚握以安全为先的东说念主机共驾，为用户提供了了的使用规模，打造会用、敢用、常用的智能驾驶提拔系统。良马在捷克索科洛夫领有良马集团最大的自动驾驶测试时局——良马明天出行耕种中心，以 840 个圭臬足球场大小的面积的测试时局，着实涵盖世界各式路况，不错流畅握住地测试可能出现的各样自动驾驶场景，以良马集团最高等别的安全圭臬来耕种不同品级的自动驾驶系统。

在主动安全规模，良马的安全理念永恒基于推行场景，不外激也不博噱头。良马主动清苦制动 ( AEB ) 功能充分磋议车内乘员和交通环境举座的安全要素，如行东说念主出来的时机、车速、路面现象、天气现象、物体的大小等，不仅留神高碰撞风险时的实时触发，也留神珍惜在低碰撞风险下误触发。在探索均衡制动反映和误报的"最优解"中，奋力于最猛进度晋升良马 AEB 功能在推行场景的鲁棒性，提供给驾驶员恰到平允的安全感。

永恒对安全的遵循，正体现百年良马的计谋定力。在行业变革中，良马坚握以熟习、安全的技巧为客户提供负职守的豪华出行体验，展现出良马孤立的想考和自信。